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板框压滤机常见的故障和解决措施板框压滤机常见故障及应对措施 1、滤板损坏
故障原因: u 供料不足、入料管堵塞,滤板内没有煤泥做缓冲,承受挤压压力会造成滤板损坏。 u 滤板流淌挤压水的沟槽堵塞,造成介质无法流出,滤板损坏。 u 设定的挤压压力过高也会造成滤板损坏。
处理措施: u 工作时,中心反吹时间要充足。 u 定期检查滤布、滤板,及时清理残留物。 u 发现滤板入料孔出现磨损现象,要及时用大颗粒胶或金属修补剂进行修复。
2、滤板间出现喷料现象
故障原因: 闭合压力未达到额定值、滤板结合面有残余的煤泥结合不紧、滤布褶皱或损坏、头板密封损坏、入料压力设定值过大都会出现喷水现象。
处理措施: u 若为手动操作,及时调节闭合压力值,必须达到设定值再进行下一步操作。 u 发现滤布褶皱及时清理平整若有损坏及时更换。 u 根据滤板形状设计了更换滤布专用工具,以保证更换滤布时滤板摆放平整,避免变形。 u 滤布存放要干燥、整洁、包装完好。 u 避免出现风化现象,影响使用寿命。 u 头板出现喷水情况,要检查头板的密封圈及滤布上附带的连接法兰,损坏及时修复。 值得一提的是,对损坏不严重的滤布使用硬度和韧性好的线进行缝补修复,效果较好。
3、滤饼形状或厚度不均匀
故障原因: 可能是物料供给不足;或是由于物料供给浓度太低;还有可能是操作过程中元件被堵塞。
应对措施: u 在保证板框的正常运行和使用的状况下,适当增加滤液的进料量,确保进料充分。 u 对现有的工艺进行升级,改善物料的质量,保证物料的浓度在合理范围内。 u 对板框的物料的排水孔进行定期清洗,保证排水管路的畅通。 u 在滤板成形过程中,增加压紧压力,保证滤饼成形完好。
4、滤液固含量高
故障原因: u 进料压力过高导致的。 u 滤布使用过程中破损或滤布型号不相符。 u 黑水回流时间设置过短造成的。
应对措施:
u 若是由于进料压力高,导致料液的穿滤率高,可以降低进料压力至正常值。 u 滤布破损或型号不符应当及时更换破损滤布。 u 延长黑水回流时间的设定时间。
5、滑道问题
故障原因: 滑道螺栓断裂、滑道损坏突起会造成小车出现卡阻现象,反复运动而不前进。 滑道不水平或下沉会造成下车拉爪卡不住滤板。
处理措施: u 定期检查滑道,发现螺栓有松动及时禁锢或更换。 u 滑道不水平,要及时整体调整。 u 为滑道螺栓加上固定套,定期更换固定套即可避免螺栓的磨损,效果较好。
6、链条问题
故障原因: u 链条过松、链条磨损严重容易造成卡链,链条断。 u 链轮磨损严重容易造成咬链。 u 尾部固定销轴磨损易造成链轮晃动,链条脱链。 处理措施: u 发现链条过松要及时掐链,链条磨损严重时要及时更换。 u 发现链轮、销轴磨损严重时要及时更换。 u 链条、链轮每月一次润滑,使用320号润滑油。 此处需要特别指出的是,如果加装了润滑油杯,只需打开被子底部阀门,链条运行一圈便可完成润滑工作。
7、头板压不紧、无法保压
故障原因: 油路有泄漏,主油缸密封圈损坏,板框压滤机主体机架变形易造成主油缸不做水平动作,密封圈磨损失效,存在卸压现象。 若低压油泵向主油缸供油阀块内的单项阀密封失效则无法启动,高压油泵供油的阀块内单向阀失效则无法保压,难以完成闭合完成压滤机闭合,高压油泵反复启动,无法进行下一步操作。 应对措施: u 更换漏油的油管或密封圈。 u 发现主体框架变形及时校正。 u 将主体机架拆下放置在室内一周左右,用以消除残余应力。 u 使用专用压力机进行校正,通过水平尺进行核对后方可重新安装使用。 u 同时更换主油缸上对应的密封圈。 u 发现低压油泵或高压油泵无法达到设定压力时,确定换向阀、电磁阀完好后,即可检查阀组内的单向阀密封,更换损坏的单向阀即可。
8、小车问题
故障原因: u 下车弹簧过松会造成拉爪回到初始位置无法回弹。 u 机尾压拉爪螺栓磨损会造成拉爪压不平,下车无法返程。 u 小车卡链条片上连接螺栓松动,螺栓承受剪切应力,螺栓被剪断,连接片脱落,发现不及时会造成链条拉断。 u 小车两端不一致,滤板被拉斜设置脱落,无法正常卸料。
应对措施: u 定期检查小车零部件,发现损坏及时更换,每班禁锢连接螺栓。 u 发现链条跳链时,使用垫木楔子法调节两端链条一致。 u 小车速度可通过2个节流阀调节。 9、液压系统问题
1)油管接头漏油。 故障原因: 受工作环境、使用时间的限制,使用一段时间后,油管及接头会出现老化现象,进而漏油。 应对措施: 更换对应油管即可。
2)低压、高压泵不工作。 故障原因: 压滤机无法实现闭合、打开功能。 应对措施: 检查油泵电机及其对应的电路模块,更换损坏部件即可。
3)板框压滤机不保压,无法完成闭合。 故障原因: 液压系统不保压往往是单向阀失效引起的,板框压滤机也不例外。 应对措施: 这时候需检查机头主油缸上的单向阀,更换损坏的单向阀即可。
4)电磁阀不动作、换向阀堵塞或磨损不工作,无法按程序操作。 应对措施: 更换对应的阀组即可。 5)液压油缸存在爬行,有杂音,活塞磨损。 故障原因: 可能是液压管路进空气导致的,也可能是新换的油缸和密封圈配合过紧,摩擦力过大导致。 应对措施: 对于进空气的现象,若没有放气装置,可强行排出空气;对于摩擦力过大的现象,可在主油缸上涂抹润滑剂。
6)液压马达不工作。 故障原因: 液压马达内部齿轮磨损或轮齿折断,造成马达不工作。 应对措施: 更换液压马达即可。
7)阀块接头处漏油。 应对措施: u 更换对应的o型圈和对应的油泵; u 更换对应电磁阀,清理换向阀流油孔; u 若油缸出现磨损,更换主油缸; u 检查液压马达内的行星齿轮,更换磨损的齿轮或液压马达; u 更换密封圈。 |